見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2020年8月31日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 孫研 鄭熙蓉 鄭偉珊  實(shí)習(xí)記者  周倩）公交站臺(tái)設(shè)置花壇原本是一件好事，既能美化環(huán)境又能讓市民在等車時(shí)心情愉悅。然而近日，卻有市民反映南山區(qū)一公交站臺(tái)，被花壇“塞滿”了，導(dǎo)致市民等車的空間“非常擁擠”。對(duì)此，市交通運(yùn)輸局南山管理局回應(yīng)稱，將會(huì)拆除花壇并給市民留足候車空間，待公交站臺(tái)回遷原址后再恢復(fù)原先綠化。

報(bào)料：公交站臺(tái)前設(shè)花壇，候車空間更擁擠

8月24日，有網(wǎng)民在深圳論壇發(fā)帖《在公交站臺(tái)前做花壇，不夠擠是嗎？》稱，“我想問(wèn)問(wèn)這設(shè)計(jì)師干啥的？在公交站臺(tái)前做花壇，不夠擠是嗎？”

記者前往網(wǎng)友所報(bào)料的“市六醫(yī)院東”公交站臺(tái)，確實(shí)發(fā)現(xiàn)在候車區(qū)前擺放著一個(gè)個(gè)長(zhǎng)方形花壇。花壇與站臺(tái)背景板的間距不足一米，很多行人只能站在花壇間的空隙處等待公交車。

公交站臺(tái)前的花壇

回應(yīng)：將拆除花壇，在公交站臺(tái)回遷原址后再恢復(fù)

面對(duì)市民的質(zhì)疑，記者聯(lián)系了市交通運(yùn)輸局南山管理局。8月27日，該局公開回應(yīng)稱，“為配合地鐵施工，該站臺(tái)臨時(shí)遷移，擬定地鐵施工結(jié)束后回遷原址。收到市民反映該站臺(tái)前花壇設(shè)計(jì)不合理后，我局與城管局商議先拆除公交站臺(tái)前的花壇，待地鐵施工結(jié)束后，公交站臺(tái)回遷原址并再原狀恢復(fù)花壇。”針對(duì)市民提出的“是否有其他站臺(tái)也存在類似情況”的質(zhì)疑，南山交通運(yùn)輸局表示“我局將安排公交站亭維護(hù)企業(yè)全面排查該類公交站臺(tái)。若發(fā)現(xiàn)類似站點(diǎn)，我局將積極協(xié)調(diào)相關(guān)綠化管理部門，根據(jù)道路實(shí)際情況合理改造或遷移站點(diǎn)，預(yù)留足夠的候車空間，方便市民上下車。”

熱議：各管理部門缺乏溝通，花壇設(shè)置缺乏規(guī)劃

部分網(wǎng)友認(rèn)為出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，是由于交通部門和城管部門工作之間缺乏溝通聯(lián)動(dòng)，網(wǎng)友“無(wú)限溫馨”反映：“福田中CBD一帶也是，公交和綠化是兩個(gè)部門，各搞各的。”網(wǎng)友“Inactive”指出：“花池歸城管管，站臺(tái)歸交通管，反正各管一攤，管他合理不合理了。”

另有部分網(wǎng)友認(rèn)為花壇隨意拆建缺乏綠化規(guī)劃，網(wǎng)友“szwtyh”稱，“行道上做花壇都造成擁擠，更不要說(shuō)公交站臺(tái)做花壇了。有的人就是單純?yōu)榫G化而綠化，也不看是什么地方，規(guī)劃建設(shè)好的道路，硬是要挖掉一塊種草種樹，造成道路堵塞。”

還有網(wǎng)友認(rèn)為花壇美化環(huán)境且能為等車的人們提供休息的位置，網(wǎng)友“或曰在淵”表示“這不挺好的嘛，累了可以坐在上面。再說(shuō)了，公交站臺(tái)哪有那么擠啊，擁擠的公交站臺(tái)畢竟是少數(shù)。”網(wǎng)友“Jinggoal”認(rèn)為“各有各的看法，如果人流量不大的站點(diǎn)，可以有，這個(gè)看著挺整潔。”