深圳新聞網2025年11月28日訊（記者 湯莎）11月27日，在深圳市區多部門的快速聯動下，連接前海與深圳中心區的快速路——桂廟隧道，正式完成限速提升及東向出口優化改造項目。此次優化改造項目正式落地，這條快速路將更暢通，成為深圳精細化治理的生動注腳。

通行效率待提升 民生關切盼回應

2022年9月28日，桂廟路快速化改造（一期）工程（即桂廟隧道）完成建設并投入使用。桂廟隧道通車后，采用雙向6車道加連續集散車道，連接濱海大道快速路，從前海到福田全程無紅綠燈，不僅有效緩解了桂廟路地面交通擁堵，更實現了前海合作區與深圳中心區的高效連通，對于促進前海合作區發展、提升沿線居民生活品質具有重要意義。

隨著桂廟隧道通行車流量的持續增長，部分市民反映隧道存在限速過低、東向出口偏離后海居民生活區導致繞行等問題，影響隧道使用效率。據了解，桂廟隧道開通時，按交警部門的建議以60公里/小時限速試運行。此外，桂廟隧道（東向）在建設時，已在后海大道和文心五路附近分別設置了與隧道相連的車輛應急出口，具備優化改造的硬件條件。招聯消費金融股份有限公司（簡稱“招聯”）關注社情民意，通過深圳市政協平臺積極建言，圍繞隧道試運行期間通行效率與限速等問題，于今年市政協七屆五次會議期間提交了《關于優化前海與深圳中心區快速路連接的提案》。

綜合考慮桂廟隧道的設計標準、硬件條件及實際運行情況，該政協提案建議“調高隧道限速至原設計時速80公里/小時”與“優化東向出口設置”，旨在提升桂廟隧道通行效率，增強區域交通疏解能力，助力深圳塑造高效、宜居的現代化大都市形象。

市區聯動破瓶頸 高效協同創典范

提案一經提交，市交通運輸局、市公安局等多部門積極聯動回應。5月9日，市公安局答復表示，市局交通警察支隊將就“優化東向出口設置”設計交通優化改造方案，積極配合提出改善意見。5月20日，市交通運輸局建設中心組織市應急管理局、市生態環境局、市交通警察局南山交警大隊、市規劃和自然資源局南山管理局、市交通運輸局南山管理局和桂廟隧道設計院等相關單位召開研討會，對提案建議逐項進行了研究及討論，展現出跨部門協作的“深圳效率”。

通過實地勘測、數據分析及仿真模擬等，確認將桂廟隧道限速調高至原設計時速80公里/小時、開通后海濱路西側預留匝道出口具備可行性。

“我們非常重視這項提案?！笔薪煌ㄟ\輸局及南山交警大隊相關負責人表示，將組織對相關地面及隧道內的標志標線進行優化完善，提升桂廟隧道通行效率。11月27日，桂廟隧道優化工程正式完成并開放通行，為市民日常出行和城市經濟活動提供有力保障。

城市治理精細化 前海動脈再提速

隨著桂廟隧道煥新啟用，深圳再次以“繡花功夫”詮釋了超大城市治理的精細化之道。這條連接提案與落實的快速通道，不僅進一步壓縮了前海合作區與南山中心區的地理距離，更為深港跨境金融合作、國際人才流動提供更便捷的交通支撐，讓人感受到了深圳在傾聽民意方面邁出的堅實步伐。居住在后海、工作在前海的市民表示：“新匝道開通后，平時通勤至少能節約15分鐘。”

這份改變的背后，離不開前海企業的主動作為與創新實踐。據了解，招聯于2015年在前海注冊成立，是深圳唯一、粵港澳大灣區首家數字化原生創業的消費金融公司。近年來，在主業持續穩健發展的基礎上，招聯積極開展數智賦能公益事業，充分利用大模型等人工智能技術優勢，助力環保和中醫等傳統行業數智化轉型，彰顯社會責任擔當。成立十年來，招聯累計授信客戶超2億人，累計納稅超170億元，實現國有資本增值近5倍，穩居行業頭部，促就業惠民生，為深圳高質量發展持續貢獻力量。

值得稱道的是，深圳市政協以高效暢通的建言渠道匯聚民智，搭建起回應民生關切的關鍵橋梁，讓民意直達、民憂得解。桂廟隧道在短時間內完成優化改造，正是“民有所呼、民有所應”的生動縮影。隨著這條“暢通動脈”的持續搏動，前海與中心區的聯動發展必將書寫更精彩的篇章。