27號線途經

南山、粵海、西麗、桃源等片區

待建成后

前海?龍華將實現45分鐘直達

@南山、龍華、龍崗的小伙伴

千萬不要錯過啦

01

27號線華城站

完成主體結構圍護施工

近日

深圳地鐵27號線華城站

完成主體結構圍護施工

標志著該車站全面進入主體結構施工階段

華城站為地下兩層三跨箱型框架島式站臺車站，采用“現澆+裝配”相結合的施工工藝。該車站地下新舊管線錯綜復雜，涉及產權單位眾多，前期協調與管線遷改工作難度極大。

面對重重挑戰，項目團隊凝心聚力破解難題，打出一套精準高效的施工管理“組合拳”——

施工組織方面，采取分區施工策略，優先推進無管線影響區域的樁基施工，充分挖掘工期潛力；咬合樁施工采用“跳樁法”，從源頭避免管線改遷后的施工沖突。

管線協調方面，每周召開協調會，及時解決堵點難點，提前完成前期準備，實現“改遷完成即開工”的無縫對接。

02

27號線一期

串聯起南山、龍華、龍崗三區

深圳地鐵27號線一期工程起自南山區松坪南站，終至龍崗區崗頭西站，全長約 25公里，共設 21座車站，全部為地下站。

線路途經南山、龍華、龍崗三區，串聯起前海、南山科技園、西麗高鐵新城、龍華中心、坂雪崗科技城等重要片區。

項目建成后將極大提升深圳都市核心區的交通效率，實現南山、龍華、坂雪崗等重點片區的快速通達。

▲27號線一期線路示意圖（站名以實際運營為準）

截至目前

全線18座車站

已有16個進入主體圍護結構施工

圍護結構整體完成61％

未來，27號線還將延伸至楊美站

進一步加強龍崗區與市中心的聯系

這條線路不僅將緩解

主要交通走廊及跨關交通壓力

還將為深圳都市核心區的擴容提供重要支撐

來源｜深圳交通、鐵建南方