11月15日，十五運會馬拉松賽,參賽選手在比賽中經(jīng)過深圳灣口岸。 新華社發(fā)

在沿途觀眾的加油聲中，參賽選手全力奔跑。新華社發(fā)

深圳新聞網(wǎng)2025年11月16日訊（深圳特區(qū)報記者 朱健 鄒振民）清晨的深圳灣，海天交界處泛起魚肚白。71名運動員在起跑線前凝神屏息，腳下的賽道正醞釀著歷史——從深圳灣體育中心出發(fā)，跨越碧波蕩漾的深圳灣，直抵香港元朗。這場全運會史上首個跨境馬拉松賽吸引了粵港澳三地市民的關(guān)注。參賽選手奔跑的足跡在粵港澳大灣區(qū)版圖上，繪就出一道融合共生的優(yōu)美弧線。

奔跑

雙城故事 的流動敘事

凌晨5點的安檢區(qū)，工作人員與志愿者已各就各位。身著淺藍(lán)色第十五屆全運會賽事服裝的暨南大學(xué)志愿者微笑著說：“凌晨4點就到崗了，希望能為賽事做好服務(wù)保障。”一旁，幾位媒體記者扛著攝影器材靜坐等候：“等運動員到了拍點鮮活畫面！”

7點整，男子組準(zhǔn)時發(fā)槍；半小時后，女子組開跑。何杰一馬當(dāng)先，身后是深圳灣公園沿線沸騰的觀賽人群。運動員們途經(jīng)望海路、人才公園，大沙河生態(tài)長廊的綠意與深圳灣的壯闊海景交相輝映，每一步都彰顯著城市活力。踏上深圳灣大橋，雙城輪廓在晨光中漸次清晰。

進(jìn)入香港段，元朗濕地公園滿是助威者，粵語加油聲此起彼伏。“就像聽到家鄉(xiāng)的召喚，頓時充滿力量。”香港選手林穎璋難掩激動。安徽選手吳向東特別感嘆：“今天從深圳到香港，沿途一直有觀眾加油，香港市民的粵語助威特別親切，這輩子都不會忘記。”

跨越

“過關(guān)”到“串門” 的時代變遷

這場跨境奔跑早有先聲。1992年猴年春節(jié)，香港—深圳國際馬拉松開創(chuàng)跨境賽事先河。在香港傳奇跑者吳輝揚的記憶中，參賽者需手持“通關(guān)卡”投入皇崗口岸指定盒子，再經(jīng)人工核驗。“這種安排在當(dāng)時已是創(chuàng)舉，但中途停頓確實打斷了奔跑節(jié)奏。”

今昔對比，通關(guān)方式的變遷成為時代進(jìn)步的縮影。當(dāng)年耗時的人工流程，如今被“白名單預(yù)審+人臉識別”智能系統(tǒng)取代。吳向東生動形容：“就像穿過普通計時點，沒有任何停頓，卻已完成‘出境’與‘入境’，體驗太具未來感了。”

從“過關(guān)”到“串門”，從人工核對到科技賦能，從被迫停跑到無縫銜接，兩場馬拉松的變遷，正是深港融合從青澀到成熟、從隔閡到無間的生動注腳。這場跨越33年的跨境賽事接力，不僅是通關(guān)技術(shù)迭代，更是深港融合理念的革新。

籌備

在碰撞中 擁抱融合

“這不僅是一場馬拉松，更是一次跨越兩地的文化對話與標(biāo)準(zhǔn)融合。”競賽綜合事務(wù)主管陳洲洋深耕路跑行業(yè)十余年，直言這是“最有挑戰(zhàn)性的一次”。挑戰(zhàn)首先來自工作強度。籌備初期遵循“八小時工作制”，賽前一個月全面進(jìn)入沖刺階段，日均工作12小時。到最后關(guān)頭，團隊幾乎是“一天工作18個小時，一周無休”。

更大的挑戰(zhàn)來自賽事體系與文化習(xí)慣的碰撞。團隊所有對接人員均能流利使用普通話、粵語和英語，書面溝通采用繁體字和英文。針對香港沿用英制單位、內(nèi)地使用公制單位，香港習(xí)慣繁體字、內(nèi)地通行簡體字的差異，雙方團隊耗時數(shù)月協(xié)調(diào)，最終達(dá)成“競賽標(biāo)識統(tǒng)一，城市氛圍各異”的巧妙平衡。“這一年確實辛苦，但親歷全運會首個跨境馬拉松，我和團隊倍感榮幸。”陳洲洋說。

未來

通向更“無界” 的灣區(qū)明天

何杰第一個沖過終點線，為寧夏代表團贏得首金。他任淚水飛舞：“誰說寧夏生長不出玫瑰？我就是！”這句吶喊讓現(xiàn)場觀眾無不動容。“跑在深圳灣大橋上，海風(fēng)拂面，由衷感慨國家基建的強大。”何杰說。

林穎璋以2小時23分的個人近期最佳成績完賽，他認(rèn)為馬拉松能有效促進(jìn)灣區(qū)融合，“這種良性互動將產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，未來賽事必定越辦越好。”女子組比賽中，云南選手張德順成功衛(wèi)冕，她直言：“很少有比賽能讓內(nèi)地、香港、澳門選手聚在一起，這是很好的交流機會，我們是對手，更是朋友。”

深港馬拉松是一場比賽，又不止于比賽。它是物理跨越，讓運動員用雙腳丈量深圳灣的距離；是技術(shù)聯(lián)通，用科技創(chuàng)新打破邊界阻隔；更是心理與情感的聯(lián)結(jié)，讓粵港澳三地市民通過十五運會拉近距離、籌備團隊建立信任。

這場賽事探索的合作模式，為大灣區(qū)國際賽事提供了可復(fù)制、可升級的“灣區(qū)樣板”。“這條賽道已獲國際田聯(lián)認(rèn)證，希望未來能保留下來向大眾開放。”陳洲洋展望道。盡管因口岸特殊性，大眾化參與仍面臨挑戰(zhàn)，但這場奔跑沒有終點——粵港澳三地的聯(lián)動，恰如42.195公里的賽道，每一步都向著更緊密的未來邁進(jìn)。