深圳新聞網2024年3月1日訊（記者 常軍平）近日，據深圳消防部門消息，深圳去年發生涉電動自行車火災841起，違規停放充電是當前深圳市電動自行車消防安全工作面臨的四大風險之一。
對此，深圳市電動自行車行業協會會長范炎聰表示，深圳電動自行車保有量近500萬輛，且仍在逐年增長，但現有的集中停放充電設施，無法滿足車主們的充電需求。他透露，深圳相關部門正聯合中國鐵塔、嘟嘟換電等企業，探索“以換代充”模式，破解電動自行車“充電難”“充電不安全”等民生痛點，減少消防隱患。
以換代充“圳”當時
去年7月1日正式實施的深圳市地方標準《電動自行車充換電設施建設及運營管理規范》（以下簡稱“規范”），明確要求“深圳新建、改建、擴建的公共建筑和住宅建筑，應設置充、換電設施，優先設置充電柜、換電柜，并與建筑同步設計、施工、投入使用”。
記者獲悉，該規范是全國首部完整規定電動自行車集中充電設施全鏈條管理的地方標準。“嘟嘟換電”所屬的深圳嘟嘟物聯科技有限公司，參與起草了該規范。
嘟嘟換電在深圳已建成1萬個換電倉
該公司總經理廖志成介紹，目前嘟嘟換電在深圳已建成1300個點位2600個換電柜，1萬個換電倉，覆蓋羅湖、福田、南山、寶安、龍華、坪山等區域。廖志成透露，未來嘟嘟換電將在深圳投入1萬個機柜近6萬個換電口，預計可服務60萬電動自行車車主，助力其安全、綠色出行，其中，坪山區將建3000個換電口。
嘟嘟換電創始人廖志成
中國鐵塔旗下的“鐵塔換電”也積極在深圳布局換電柜建設、運營。截至2023年年底，鐵塔換電在深圳已設立1000個點位2000個換電柜。
記者獲悉智能換電在深圳亦有成熟的產業鏈，深圳康普盾已中標“中國鐵塔2023—2025年智能換電柜（4.0版本）產品集中招標項目”，中標金額3.8億多元。這是該公司第四次中標中國鐵塔智能換柜項目。
而比亞迪旗下的弗迪電池則宣布將把乘用車的研發成果應用到兩輪車領域，加大兩輪車電池的研發投入，推動行業標準化建設。
智能運營保安全
“以換代充”如何確保安全？廖志成告訴記者，嘟嘟換電是通過其自主研發的車-電-柜-云平臺-移動端小程序及APP一體化、智能化的解決方案，為電動自行車車主提供安全的換電出行服務。車主在使用換電柜時，只需要打開“嘟嘟換電”小程序或APP，簡單幾步操作就能讓電動自行車“滿血復活”，整個換電池過程10秒內可搞定。
據廖志成介紹，深圳嘟嘟物聯科技有限公司深耕鋰電池技術12年、物聯網6年。嘟嘟換電從電池的源頭就開始預防電池的安全隱患的發生。其采用統一標準的物聯網智能電池，電池內的智能管理系統可將每一節電芯的溫度、電流、電壓等數據通過物聯網模塊同時上報給云平臺管理系統和換電柜通訊板。同時，嘟嘟智能換電柜內置煙霧報警、水浸報警、水消防滅火裝置等智能監控和消防系統。當倉內電池出現異常時智能換電柜會立即切斷充電，將電池鎖在倉內，并主動上報云平臺，同時換電柜自動啟動水消防系統，杜絕安全隱患。
記者了解到，不管是嘟嘟換電還是鐵塔換電，其換電柜均設立于室外，占地面積僅3平方米左右，占地面積不到傳統充電棚的二十分之一，但充電效率是充電模式的50倍。嘟嘟換電智能換電柜還內置煙霧報警、水浸報警、水消防滅火裝置等智能監控和消防系統，更是從根本上避免了室內火災的發生。
廖志成還透露，由深圳市政府相關部門牽頭，嘟嘟換電、鐵塔換電以及電動車電池制造商星恒電源，弗迪電池等多家換電上下游企業，將聯合制定換電行業的機柜及電池通訊協議、外觀尺寸、充電接口等標準規范。該規范實施后，不同企業之間電池可通借通還，有利于降低車主的換電門檻，提升換電體驗，還大大提高了電池的使用效率，也方便政府監管部門實時監控市面上的所有流通電池的健康情況。
2023年11月1日正式實施的《深圳經濟特區消防條例》，明確規定“禁止電動自行車及電池進樓入戶”。同年11月30日，深圳市超充之城建設動員部署會召開，會議要求“加強充電基礎設施全生命周期安全管理，推動電動自行車充換電設施安全化、標準化改造”。
深圳市電動自行車行業協會會長范炎聰表示，為深刻吸取南京雨花臺區“2·23”火災事故教訓，協會將全力推進《電動自行車充換電設施建設及運營管理規范》貫徹實施順利，力爭在不久的將來，深圳街頭每500米就有換電柜，讓深圳500萬電動自行車車主隨時隨地享受 “以換代充”的換電服務，綠色、安全出行。
（本文圖片由嘟嘟換電提供）