深網記“路”儀，關注你的出行問題。日常出行的困擾與難題，歡迎向我們報料，本欄目將派遣記者到現場調查，并向有關部門反映，為市民的安全出行排憂解難。報料郵箱：tiang＠sznews．com，請注明具體地點，并附上圖文和視頻，并留下聯系方式。
深圳新聞網2023年8月30日訊（記者 田剛 實習生 謝企）深網記“路”儀，記錄你的出行問題。近日，有市民反映稱位于南山區創業路和南光路交叉口的人行道，紅綠燈設置十分不合理。該路口人車流量比較大，行人走到馬路中央看不到紅綠燈，不知道該走還是該停，彷徨不知所措。
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8月23日下午五點半，記者來到創業路與南光路交叉口的人行道，發現這個路口人車流量很大，來往車輛和市民的通行都只能靠馬路中間立著的紅綠燈做出判斷。行人和騎單車的市民通過人行道后半段時，看不到紅綠燈的變化情況，存在安全隱患。
下午五點半，創業路人行道人車流量很大。（謝企 攝）
市民騎共享單車，看不到綠燈變紅了還在繼續騎行。（謝企 攝）
記者還發現，這條交叉路右側一共有四個車道，通過人行道時也只能依靠中間的立柱式紅綠燈。停在第四車道的車輛視線會完全被其他幾個車道的公交車或者是大型車輛擋住，不能及時看到紅綠燈的變化情況。
最右邊黑色車輛的視線完全被公交車擋住了，看不到紅綠燈。（田剛 攝）
“當我過斑馬線的時候是綠燈，但是走過中間的紅綠燈后變成紅燈我也看不見。還有一個問題就是因為中間的紅綠燈設置的比較矮，停在最外側車道等紅綠燈的車輛會被旁邊的貨車、公交之類的大型車輛擋住視線，看不到紅綠燈的變化情況，對來往的行人和車輛都是有安全隱患的。”曹女士說。
住在附近的周先生告訴記者，“首先這個紅綠燈設置的十分不智能，它應該根據不同時段的人車流量來設置紅綠燈的時長。其次是紅綠燈設在馬路中間，過馬路時走過紅綠燈看不到紅綠燈變了還在行走，情況就會很危險。希望這個紅綠燈能在馬路兩邊各設一個。”
市民接受記者采訪。（謝企 攝）
8月23日下午五點半，記者發函至南山區交警大隊反映相關情況，截至發稿，記者還未收到南山區交警大隊回復。
深圳新聞網記者將持續關注后續情況。
紅色箭頭處就是記者調查的地方。（地圖咨詢來自360地圖）