莆田集中醫(yī)學(xué)觀察點隔離人員“清零”
10月14日9時，在莆田市城廂區(qū)的維也納國際酒店醫(yī)學(xué)觀察集中點最后1名隔離者解除隔離，這也意味著此輪莆田疫情以來，集中醫(yī)學(xué)觀察點隔離的人員實現(xiàn)“清零”。
據(jù)了解，此次疫情發(fā)生后，莆田市共征用酒店、賓館等設(shè)立集中醫(yī)學(xué)觀察點118個，累計集中隔離人員14796人，目前已全部解除集中隔離。
據(jù)莆田市疫情防控指揮部介紹，下一步，在疫情常態(tài)化防控中，莆田將集中運營較大規(guī)模的隔離場所1個以上，備用場所5個以上，各縣區(qū)分別備用隔離場所1個，規(guī)模在100間房間以上。
如遇突發(fā)社區(qū)疫情時，快速響應(yīng)啟動戰(zhàn)時征用模式，按照確診病例（無癥狀感染者）數(shù)量1∶100比例配備隔離房間的要求，梯次啟用集中觀察點儲備清單，確保本土疫情密接人員應(yīng)隔盡隔。
加強對隔離點工作的應(yīng)急演練，強化對政府機關(guān)、衛(wèi)健、公安、醫(yī)院、環(huán)衛(wèi)等單位人員培訓(xùn)，儲備一批志愿服務(wù)隊，按照應(yīng)急預(yù)案要求，組織開展應(yīng)急演練，確保發(fā)生疫情時，第一時間組建架構(gòu)、抽調(diào)人員、分組參戰(zhàn)，推動隔離點規(guī)范化管理。
機場的一場模擬實驗
揭示了新冠病毒如何遠距離傳播
今年以來，在機場已經(jīng)發(fā)生了多起新冠疫情傳播事件。發(fā)表在最新一期《中國疾控中心周報（英文版）》的一篇文章披露了一場在深圳寶安機場的現(xiàn)場模擬實驗：
如果入境旅客與國內(nèi)旅客在同一航站樓，雖然部分機場通過隔板將入境人員活動區(qū)與國內(nèi)旅客活動區(qū)物理隔離，但病毒氣溶膠可以通過中央空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)和回風(fēng)進行遠距離傳播，從而帶來機場疫情傳播風(fēng)險。
01
今年已有多起與機場相關(guān)的
疫情傳播事件
上述研究文章《針對性防控機場關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低公共衛(wèi)生風(fēng)險》的作者來自中國疾控中心環(huán)境與人口健康重點實驗室和中國疾病預(yù)防控制中心環(huán)境衛(wèi)生研究所。
機場是外貿(mào)貨物、進出境人員等的門戶，也是國內(nèi)長途客貨運輸?shù)闹匾奂亍Ｒ咔榻o機場帶來了嚴(yán)重的傳播風(fēng)險和挑戰(zhàn)。
6月14日，一名深圳寶安機場海關(guān)人員在進行流行病學(xué)調(diào)查后被感染新冠。
7月20日，南京祿口機場關(guān)鍵崗位工作人員核酸常規(guī)檢測發(fā)現(xiàn)9例新冠陽性人員。祿口機場的疫情隨后導(dǎo)致家庭、社區(qū)、并蔓延至中國14個省級行政區(qū)的38個城市，成為自武漢疫情以來中國最普遍、感染人數(shù)最多的疫情。
8月2日，上海浦東機場貨運區(qū)一名外籍貨機服務(wù)人員核酸檢測呈陽性。8月5日，海口美蘭機場貨運公司一名搬運工成為確診病例。
上述研究梳理了以往與機場相關(guān)的疫情傳播事件中航空客貨運輸相關(guān)的風(fēng)險和管理漏洞。
此前，入境航班只對過道、餐飲柜臺和廁所進行消毒，但所有區(qū)域都可能被有癥狀或無癥狀感染者接觸和移動過。此外，消毒技術(shù)不規(guī)范，例如清潔和廢物清除人員沒有嚴(yán)格按照防護要求佩戴個人防護用品導(dǎo)致感染。如果不對這些人員實施閉環(huán)管理，感染將像南京祿口機場一樣繼續(xù)蔓延和外溢。
02
機場中央空調(diào)系統(tǒng)可導(dǎo)致
氣溶膠遠距離傳播
上述研究指出，入境者將在機場停留長達4至8小時。在此期間，乘客距離較近。他們喝水吃東西時不戴口罩，而航站樓區(qū)域中央空調(diào)系統(tǒng)的送回風(fēng)開啟，則存在飛沫、污染物，甚至遠距離氣溶膠傳播的風(fēng)險。
6月14日，一名深圳寶安機場海關(guān)人員在進行流行病學(xué)調(diào)查后被感染新冠。6月10日，該海關(guān)人員參加了對來自南非的CA868航班乘客的流行病學(xué)調(diào)查。
為了研究吸入攜帶病毒的氣溶膠是否是新冠病毒的遠距離傳播方式，上述研究作者在深圳寶安機場入境旅客候機和流行病學(xué)調(diào)查區(qū)進行了現(xiàn)場氣溶膠模擬實驗。
結(jié)果表明，模擬病毒氣溶膠可通過中央空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)和回風(fēng)從等候區(qū)傳播到流行病學(xué)調(diào)查區(qū)，并可長距離傳播。
上述研究認為，雖然部分機場通過隔板將入境人員活動區(qū)與國內(nèi)旅客活動區(qū)物理隔離，但如果中央空調(diào)回風(fēng)正好進入入境人員活動區(qū)，同機組供給空氣通過管道輸送到國內(nèi)區(qū)域或機場交通樞紐，氣溶膠傳播風(fēng)險有待進一步評估。
同時，新冠感染病例接觸或使用的所有物品或設(shè)施，如電梯按鈕、座椅扶手和廁所，都可能受到污染。在廁所沖洗，會產(chǎn)生大量的病毒氣溶膠粒子，污染周圍蹲或坐式馬桶。存在接觸污染物和氣溶膠傳播的風(fēng)險。