深網評論員 濟愚
昨天中午，筆者在商報路看到一輛外賣電動車與小轎車發生沖撞。救護車立即趕到現場，外賣小哥被送醫救治。在事故現場，更多的外賣小哥目不斜視，從擁堵的汽車縫隙中間飛馳而過。
隨著“雙十一”的到來，快遞與外賣小哥的工作量變大，飛馳的身影也更加忙碌，各個路面險象環生。為此，深圳交警從11月9日起在全市開展電動自行車綜合整治行動，設置近百個整治點開展行動。
交警通過對路面加強嚴管，加大對電動自行車違法上路的查處力度，遏制電動自行車不佩戴頭盔、闖紅燈、逆行等不文明行為發生，進一步預防道路交通安全事故，維護交通安全管理秩序。據統計，深圳交警共查扣無牌超標電動自行車275臺；非現場執法共1871宗，其中遠程執法1672宗、視頻抓拍22宗，電子警察抓拍177宗。
在本次行動中，深圳交警首次使用非現場執法方式，對電動自行車違法行為進行查處。主要包括現場錄像取證、電子警察抓拍、人工視頻抓拍等形式。非現場處罰實現后都將通過星級用戶和短信等方式向違法人推送提示信息。交警鐵騎可通過手機拍攝錄入電動自行車違法取證，再通過人臉識別錄入審核車輛登記備案情況。
對于個別電動車車主故意遮擋號牌的行為，深圳交警表示隨著執法方式的升級，對于遮擋備案號牌的行為完全可以從技術方面進行執法。遮擋號牌就能免于處罰嗎？當然不可能，交通可以通過號牌上的 RFID芯片感應自動識別違法電動二輪車信息。深圳交警呼吁廣大電動自行車駕駛員，與其想方設法逃避查處，不如認認真真遵守道路交通安全法規。
電動車的規范行駛問題，近幾年越來越突出。很多市民都被斜次里沖出的電動車，嚇出過一身冷汗，但只能看著遠去的車手背影唉聲嘆氣。2019年，僅涉摩涉電一般程序道路交通事故就發生了508起，造成100人死亡，549人受傷，占全年全市全部交通事故死亡人數的40％。人們稱機動車為“鐵包皮”，沒有任何防護的電動自行車為“皮包鐵”，二者相撞，造成的傷害結果可想而知。
要想規范電動車安全駕駛問題，除了嚴格處罰，更要讓電動車駕駛員認識到位。很多電動車駕駛員被罰被教育之后，只是自嘆一聲倒霉，接下來依然我行我素。生命只有一次，請電動車駕駛員一定要謹慎駕駛，不要把行駛安全托付給運氣。
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