見圳客戶端·深圳新聞網2020年4月1日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者 鐘鴻冰）對著疫情逐漸向好，深圳的地鐵在建線路全面復工。4月1日，記者從深圳市交通運輸局了解到，2020年，深圳將開通6號線一期、6號線二期、10號線、3號線南延線、4號線北延線、8號線一期、2號線東延線7條地鐵新線段，共107公里。各條線路當下建設情況如何，各設哪些車站呢？

據了解，地鐵6號線一期工程長約37.6公里，線路起自深圳北站綜合交通樞紐，終于松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。線路途經深圳北、紅山、上芬、元芬、羊臺山東、官田、上屋、長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗20個站點。截至目前，一期安裝裝修完成98%，附屬主體結構基本完成。

地鐵6號線二期線路自深圳北站預留高架橋工程引出，途徑龍華、福田、羅湖三區，終于科學館站。線路途徑科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關7個站點，線路全長約11.8公里，包括7站7區間，換乘車站4座。可與已運營的地鐵1號線、3號線、7號線、9號線實現換乘。截至目前，二期安裝裝修完成99%，附屬主體結構基本完成。

地鐵10號線屬于深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的福田口岸站，北接龍崗區的平湖樞紐。線路途徑福田口岸、福民、崗廈、崗廈北、蓮花村、冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園、五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭、雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古、華南城、禾花、平湖、雙擁街24個站點，線路全長約29公里，跨福田、龍華、龍崗區。截至目前，全線23個車站（除崗廈北站）已封頂。其中，影響全線開通初期運營的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數共計118個，目前已完工116個。

地鐵3號線南延工程自益田至福田保稅區，線路長1.5公里，設福保一個站點。截至目前，全線正在進行站后軌道工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工作業。

地鐵4號線北延段即龍華線三期工程，是由二期工程的終點站清湖開始，到達觀瀾的牛湖站。線路途經清湖北、竹村、茜坑、長湖、觀瀾、松元廈、觀瀾湖、牛湖8個站點，線路全長約10.7公里，其中高架線1.7公里，地下線8.8公里，過渡段0.18公里，全線設車站8座。

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站后折返線接出，終至鹽田路站。線路途經梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路6個站點，含換乘站1座，線路全長約12.4公里，全線采用地下敷設方式。截至目前，車站均已封頂，區間均已洞通，通信、信號設備安裝完成。現正開展站后鋪軌工程、安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。

地鐵2號線東延工程，也就是2號線三期工程。線路西起2號線終點新秀站，終于蓮塘站，線路途經蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3個站點，線路長約3.8公里，全程地下敷設。截至目前，全線車站均已封頂，區間均已洞通，鋪軌、通信、信號、接觸網、供電安裝工程已基本完成。其中，35KV、400V已通電，現正開展站后安裝工程、裝修工程及附屬出入口施工。