見圳客戶端?深圳新聞網2020年3月4日訊（見圳客戶端、深圳新聞網記者涂勝 通訊員王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，隨著復工復產的節奏加快，3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線路客流量為175.8萬人次，同比上周二客流量115.5萬增長52.21%，其中部分車站高峰客流明顯增長。   

據了解，面對逐漸回升的地鐵客流，深圳地鐵已采取“一站一方案”的模式，通過出入口、站廳、站臺三級客流管控措施，全力保障乘客安全健康出行，助力城市復工復產。

深圳地鐵工作日客流量超170萬

記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，2020年2月份深圳地鐵所轄7條線路日均客運量為55.96萬人次，約為正常月份的九分之一。

深圳地鐵車公廟站工作日客流情況。

近期，隨著返深客流的加大和各企業單位陸續復工復產，過去幾周，地鐵工作日的日均客流量正在逐步回升。其中2020年3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線路客流量已達到175.8萬人次，同比上周二上漲52.21%。而部分客流大站如深大、高新園、坪洲、深圳北、羅湖等早晚高峰客流明顯增長。

“以1號線固戍站和坪洲站為例，3月2日，固戍站全日進站客流為2.31萬人次，其中早高峰時段（9:00前）進站客流為1.07萬人次，占全日進站的46.3%；而坪洲站全日進站為2.41萬，其中早高峰（9：00前）進站客流為1.35萬人次，占全日進站的56%，均出現大幅度回升。”深圳地鐵負責人介紹。

深圳地鐵乘客排隊進站場景。

據介紹，盡管車站客流增長明顯，但相比疫情之前的日常工作日來說，總體客流仍處于相對較低的水平，除少數客流大站外，大部分車站現場的客流組織壓力還不太大，出入口、站廳、站臺的乘客也還沒有達到擁擠的情況。

據悉，為應對復工復產后的回升客流，深圳地鐵已于2月24日（周一）全面恢復正常列車載客運能，其中3號線高峰最小行車間隔已到達2分25秒，1號線高峰最小行車間隔已到達2分35秒。深圳地鐵介紹，未來幾周內地鐵客流還將繼續逐步回升，屆時深圳地鐵也將根據實際客流特征，適時調整行車組織，控制車廂滿載率。

深圳地鐵建議彈性辦公、錯峰出行

據介紹，針對客流回升的情況，為有效防范聚集性疫情發生，避免疫情反彈，深圳地鐵也根據深圳市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室疫情防控組發布的《關于企業采取錯峰上下班等靈活措施的倡議書》，特別呼吁廣大企業及市民在特殊時期盡量選擇彈性辦公、錯峰出行。

早高峰深圳地鐵客流進站情況。

“我們建議市民搭乘地鐵時，請盡量前往站臺人少處候車，避免聚集扎堆。如遇客流管控或人多排隊時，請自覺保持人員之間1米的間隔。同時可以減少乘坐垂直電梯，多使用樓梯或者電扶梯。”深圳地鐵相關負責人還建議，市民乘客可根據自身需求合理規劃出行路線，選擇多種交通方式出行、錯峰出行。

此外，為保障疫情防控及復工復產期間的出行客流安全，深圳地鐵還以“一站一方案”的模式制定了客流組織應急預案，為市民安全出行創造條件。

深圳地鐵客流情況。

“深圳地鐵采取的是三級客流管控措施，是對車站站外、站廳、站臺等區域進行分級客流控制。”深圳地鐵負責人介紹，目前高峰期間深圳地鐵已在深大、高新園、坪洲、固戍、布吉等多個站點開始實施站外客流管控。其余站點也將在做好實名登記、體溫測量等防疫工作的基礎上，視客流情況合理控制車站、車廂客流人數。

深圳地鐵最后提醒市民乘客，如遇突發大客流，請積極配合車站的客流管控措施，聽從指引，避免擁擠。如需幫助可向車站工作人員求助。