深圳地鐵開通的“無障礙出行”服務(wù)，從進(jìn)站、乘車、換乘、下車到出站，環(huán)環(huán)相扣，無縫銜接，確保殘障人士出行全程無憂，這是對(duì)“從心出發(fā)，為愛到達(dá)”服務(wù)理念的深度詮釋和溫暖踐行。

深圳的殘友，有個(gè)出行福利，請您知悉。今天起，深圳地鐵開通“無障礙出行”服務(wù)，可免費(fèi)接送需要乘坐地鐵的殘障人士（視力障礙、坐輪椅的殘障人士）。有需要的市民，只需在出行前30分鐘預(yù)約，工作人員便會(huì)在指定的地鐵站出入口等候，協(xié)助您進(jìn)出站、上下樓層、通過安檢和乘車。到換乘站或目的站，工作人員還會(huì)守候在對(duì)應(yīng)的站臺(tái)，協(xié)助您下車進(jìn)行換乘或者出站。

在城市交通日益發(fā)達(dá)的今天，人們出行越來越方便，然而對(duì)殘障人士來說，出行、購物等一些簡單的事兒依然挺困難。深圳地鐵熱線平臺(tái)拓寬服務(wù)場景，讓殘障人士地鐵出行有了更貼心的護(hù)航保障，這也意味著，出行“難事兒”將在深圳變得“不再那么難”。深圳地鐵開通的“無障礙出行”服務(wù)，從進(jìn)站、乘車、換乘、下車到出站，環(huán)環(huán)相扣，無縫銜接，確保殘障人士出行全程無憂，這是對(duì)“從心出發(fā)，為愛到達(dá)”服務(wù)理念的深度詮釋和溫暖踐行，也是對(duì)深圳創(chuàng)建無障礙城市的積極響應(yīng)。

英國作家狄更斯說過，一個(gè)社會(huì)的文明程度，取決于它對(duì)弱者的態(tài)度。能否對(duì)弱勢群體有細(xì)致到位的關(guān)懷，是衡量一個(gè)城市是否具有深厚人文底蘊(yùn)的重要指標(biāo)。換句話說，殘障人士在數(shù)量上是“少數(shù)派”，但讓這些“少數(shù)派”出得了門、享受得了城市繁華，恰恰是城市文明進(jìn)步的體現(xiàn)。事實(shí)上，深圳對(duì)殘障人士的關(guān)愛一直為人稱道，城市的無障礙環(huán)境建設(shè)在全國屬于先進(jìn)行列。早在2009年，深圳就出臺(tái)了全國首個(gè)無障礙環(huán)境建設(shè)法規(guī)——《深圳市建設(shè)無障礙環(huán)境條例》；2018年11月，市政府辦公廳又印發(fā)《深圳市創(chuàng)建無障礙城市行動(dòng)方案》，率先將無障礙城市建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，并全面啟動(dòng)無障礙城市的創(chuàng)建工作。在相關(guān)法規(guī)和行動(dòng)方案的指引下，深圳不斷加大對(duì)無障礙硬件設(shè)施的建設(shè)力度，在公共服務(wù)平臺(tái)方面做了很多無障礙改造，一定程度上解決了殘障人士的出行難、工作難、學(xué)習(xí)難以及就醫(yī)難等問題。

當(dāng)然，城市在硬件設(shè)施上讓殘障人士人感受到“無障礙”的同時(shí)，還要在“軟件”上給予殘障人士人文關(guān)懷。深圳地鐵開通“無障礙出行”服務(wù)的創(chuàng)新與可貴之處正在于此：盡管，在車站內(nèi)，盲道、盲文按鍵以及方便輪椅通行的電梯和上下列車的輪椅踏板等無障礙硬件設(shè)施一應(yīng)俱全，但深圳地鐵對(duì)殘障人士的關(guān)照并沒有“止步于此”，而是在便民服務(wù)上更進(jìn)一步，設(shè)身處地為殘障人士出行打造更便捷、更溫暖的“綠色通道”。

地鐵出行服務(wù)如此，社會(huì)其他領(lǐng)域的服務(wù)亦然。對(duì)殘障人士的尊重并不僅僅是為其提供器物上的便利條件，更重要的是形成尊重和關(guān)愛殘障人士的社會(huì)風(fēng)氣。深圳創(chuàng)建無障礙城市，不僅要加強(qiáng)城市無障礙環(huán)境這樣的“硬建設(shè)”,更要在培養(yǎng)“軟意識(shí)”上下大氣力。（深圳特區(qū)報(bào)評(píng)論員謝仕亮）