聯邦快遞承認“失誤”轉運并表示抱歉

聯邦快遞（中國）公司28日在其社交媒體官方賬號稱，“我們對于少量華為貨件被失誤轉運表示抱歉。我們確認，沒有任何外部方面要求聯邦快遞轉運這些貨件。有關貨件正在退還至發貨方途中。”

聯邦快遞之前曾否認轉運事件

記者查證發現，5月23日18點42分，聯邦快遞中國公司官方微博曾經發帖否認轉運事件，稱“有關近期社交媒體平臺流傳聯邦快遞將客戶貨件沒收，并轉運至美國檢查的消息與事實嚴重不符”。

但28日聯邦快遞在路透社等媒體報道出來后，突然又改口承認“失誤”，前后表態180度大轉彎。

多位法學專家聚焦聯邦快遞  

聯邦快遞有義務配合中國主管部門調查

如果是失誤，快遞公司需要承擔怎樣的責任？

首都經濟貿易大學法學院副教授尹少成：是否屬于“誤發”，是需要聯邦快遞公司舉證的。從目前披露的信息看，從日本和越南所發出的4個快件都“誤發”，不太符合常理。所以聯邦快遞公司舉證的難度不小。其次，如果聯邦快遞公司能夠舉證成功是“誤發”，那它也要承擔違約責任。

中國人民大學法學院教授張新寶：聯邦快遞應遵守與企業相關的一些國際條約和法律的規定，遵守營運地國家的法律規定，當然也包括中國的法律規定。

北京市律師協會信息網絡電信郵政法律事務專業委員會委員武雪梅：中國郵政法也是有相關規定的，首先有一些基本原則，要保障寄件人的通信自由。對于受托人，也就是快遞公司，不能隱匿快遞包裹，也不能私拆，也不可以超范圍轉給他人。如果確實是“誤投”，它應該承擔違約責任，因為聯邦快遞與華為公司之間存在合同關系，除道歉外，還應該承擔包括違約損害賠償等相關的違約責任。

華為可以怎樣維護自己的合法權利？

北京市律師協會信息網絡電信郵政法律事務專業委員會委員武雪梅：法律規定方面共有兩個，第一個是中國的郵政法，2012年頒布實施。在國際上，就是萬國郵政公約，1991年1月1日生效。

首都經濟貿易大學法學院副教授尹少成：可以通過寄件人對聯邦快遞公司提起民事訴訟，寄件人與聯邦快遞公司簽訂的是一個快遞服務合同。

中國政法大學國際法學教授霍政欣：有兩個途徑可走。一個是向中國的行政主管部門投訴，尋求中國行政主管部門依法調查這個事件，并作出符合中國法律的相關處理。第二個，尋求私法上的救濟，因為華為公司和聯邦快遞公司有這樣一個合同，它可以要求聯邦快遞承擔違約責任。如果聯邦快遞不愿意承擔違約責任，那么華為公司還可以向中國法院尋求私法救濟。

對于華為的投訴，我國郵政監管部門會怎樣處理？

中國人民大學法學院教授張新寶：聯邦快遞是一家跨國公司，在很多國家都有廣泛的業務，在中國也有辦事機構和大量的業務。涉及到中國客戶企業的維權事項，我們中國政府的主管部門，比如國家郵政總局及其相關的機構有權根據客戶的投訴進行調查，根據調查結果做出適當的處理，包括相應的行政處罰。

中國政法大學國際法學教授霍政欣：中國的行政主管部門會依據中國的郵政法、郵政法實施細則以及快遞條例的規定，對此次事件展開調查。作為一家在中國進行營業活動的快遞公司，聯邦快遞有義務配合中國行政主管部門的調查，并且提供相應的證據。中國的行政主管部門將依據調查的結果做出相應的懲罰，包括罰款、責令整改甚至吊銷營業許可證等。

網友：聯邦快遞信譽已破產

有網友稱，這起所謂的“失誤”屬于“精準失誤”，其所謂“失誤”的說法實在難以服眾。

大量網友在微博客戶端憤慨留言，稱聯邦快遞已經信譽掃地。