有關方面在拿出舉措攔截“黃牛”和刷票軟件惡意搶票行為之前,應當充分評估相關舉措的“誤傷”效應,力求在不給民眾添麻煩的情況下提升民眾購票的獲得感。

自12月23日起,今年春運期間的火車票已經銷售了3天。12月24日,鐵科院12306技術部相關負責人表示,鐵路部門對12306網站上出現的圖形驗證碼進行了再優化,圖形驗證碼的出現將控制在5%到10%左右,并只在最熱門車次的售票過程中出現。

在12306網站設置登錄網站的圖形驗證碼,本意是好的。設計者的初衷是通過識別和點擊圖形驗證碼的時間延宕,來防止“黃牛”和刷票軟件惡意搶票。圖形驗證碼阻擊惡意搶票的成效尚待總結,但不可忽視的是它也給普通乘客的正常購票設置了障礙。

曾有報道稱,登錄12306網站時彈出的圖形驗證碼達到581種,用戶一次性輸入正確的比例僅為8%。用戶一次性輸入正確的比例很低,源于許多圖形驗證碼難以辨認,一是清晰度不高,特別是用手機登錄網站時圖片更小,用戶更不容易看清;二是識別難度大,比如,有的圖形驗證碼列出多處世界各地名勝,要求用戶點擊圖形中所有的中國名勝,讓不少對名勝知之不多的用戶感到“絕望”。

圖形驗證碼難辨認,會造成用戶反復輸入錯誤或只能重新登錄,這導致用戶在和專門搶票的“黃牛”、刷票軟件競爭的過程中處于劣勢,反而增加了一些用戶的購票難度;另外,也降低了用戶的網上購票體驗,導致用戶“選來選去都不對”“快急出心臟病”等吐槽此伏彼起。

盡管有關方面在12306網站設置圖形驗證碼的初衷是好的,但不能否認這也是轉移監管壓力的一個途徑。“黃牛”和刷票軟件惡意搶票,加劇票源的緊張,也會抬高火車票的轉手價格從而損害民眾利益,無疑應當納入有關部門的監管范圍。但有關方面在拿出舉措攔截“黃牛”和刷票軟件惡意搶票行為之前,應當充分評估相關舉措的“誤傷”效應,力求在不給民眾添麻煩的情況下提升民眾購票的獲得感。

隨著我國列車數量增加,高鐵、城際等快速列車占比上升,鐵路總運力不斷提升,再加上出行方式的多樣化,使得春運高峰壓力大大緩解。另一方面,隨著技術的改進,鐵路部門如今主要是通過更加嚴格的實名認證等方式來防止“黃牛”購票,圖形驗證碼已經不再是防止“黃牛”倒票的主要技術手段。換句話說,“黃牛”沒那么猖獗了,圖形驗證碼阻擊“黃牛”的作用也下降了,為圖形驗證碼逐步退場創造了條件。

鐵路方面不斷改進防“黃牛”等技術,讓民眾正常購票需求得到保障,這種努力是可貴的。但試想一下,如果沒有各種有利因素的出現,圖形驗證碼還會困擾購票用戶多久呢?不讓任何一項本意很好的舉措給民眾帶來困擾,需要在決策之前進行充分評估論證,需要把措施實施后的效果考慮得更周詳一些,如此才能讓“舉措+效果”出現“好上加好”的局面。從這個意義上說,圖形驗證碼逐步退場是一個好的開頭,但還沒有結束。 (鄧輝林)