正在施工的深圳國際會展中心（圖片來源：晶報）

?

深圳新聞網3月28日訊（記者 張玲）工地塵土飛揚不整改的，將被公開通報；連續兩次被通報的，將停工，禁止參與深圳的招投標。3月28日，深圳市人居環境委員會、市住建局、市交通運輸委、市水務局聯合召開深圳市大氣環境治理新聞通氣會，通報了全市大氣環境治理情況、揚塵污染防治專項督查情況以及下一階段全市揚塵整治工作計劃和要求，對工地揚塵整改不力的單位將處以上述懲罰措施。

記者從通氣會上了解到，深圳將逐步推進城區物流電動化，在各區核心地區劃定綠色物流區只允許純電動物流車進入；此外，深圳將盡快執行機動車國XI排放標準。

深圳大氣質量下降 119個工地抽查揚塵防治不達標

為持續提升深圳市大氣環境質量，確保實現市委市政府確定的2018年PM2.5濃度低于26微克/立方米的目標，深圳市人居環境委從2018年3月起，每月通報全市及各區大氣環境質量狀況及主要工作舉措情況。

截至2018年3月27日，深圳市PM2.5累計平均濃度為34.5微克/立方米，比去年同期上升1.2微克/立方米，要完成市委市政府既定的26微克/立方米（同比2017年下降2微克/立方米）的年度目標形勢嚴峻。

按照生態環境部發布的全國重點城市空氣質量情況，2018年1-2月，京津冀、長三角、珠三角重點區域PM2.5平均濃度分別為72、63和48微克/立方米；與去年同期相比，京津冀區域下降35.1%，長三角區域上升3.3%，珠三角區域上升4.3%。深圳市1-2月PM2.5濃度38微克/立方米，同比上升8.6%，升幅遠高于珠三角平均水平。

深圳市人居委副主任盧旭陽表示，機動車排放尾氣仍然是深圳大氣污染最大的污染源，約貢獻40%的污染源。其次，工地揚塵污染的貢獻也有10%。

盧旭陽分析說，今年深圳大氣質量下降的原因，除氣象條件不利、區域傳輸影響外，主要是本地污染排放居高不下。2018年1至2月，深圳市電力等重點行業污染物排放總量明顯增加。與此同時，工程項目大量開工，揚塵排放明顯增加。

今年1-2月深圳市PM10濃度上升14%，升幅位于全省第2，而PM10濃度主要受揚塵污染影響較大，工地揚塵已成為制約深圳市大氣質量提升的重要因素。據統計，目前全市在建工地超過2500個，其中規模以上揚塵工地1028個；受揚塵嚴重污染的道路超過100公里；工地裸露土地約18平方公里。

今年年初，全市各部門成立十個督查組，抽查了215個工地，有119個工地的揚塵防治措施達不到規范要求。其中，福田區10個、羅湖區4個、南山區10個、寶安區28個、龍崗區16個、龍華區26個、坪山區6個、光明新區13個、大鵬新區6個。

具體到揚塵嚴重的工地，有寶安大空港新城片區的深圳機場擴建工程、國際會展中心以及配套設施的工程，大鵬新區壩光片區在建工程。

深圳市人居委副主任盧旭陽接受記者采訪

• 1
• 2
• 下一頁
• 全文閱讀